Tipos de vías interurbanas

por | May 19, 2023

Las carreteras nacionales se clasifican según las características del terreno que atraviesan así como también el propósito concreto bajo el que fueron construidas. En este panorama conocer los diferentes tipos de vías interurbanas es algo bastante apropiado. Teniendo en cuenta esa relevancia desde Autoescuela Cavia te explicamos todo lo que necesitas saber sobre los tipos de vías interurbanas de acuerdo a las clasificaciones establecidas por las leyes vigentes.

Al mismo tiempo también te expondremos cuáles son las características que diferencian a estas carreteras de otras vías del sistema de infraestructuras públicas de España. 

¿Cuáles son las características de las vías interurbanas?

Las vías interurbanas son aquellos tramos de carretera que no atraviesan ni un pueblo ni una ciudad en la mayor parte de su extensión. Estas casi siempre son públicas y están creadas para facilitar la movilidad entre diferentes localidades de una forma más rápida y sencilla. Por este motivo los distintos tipos de vías interurbanas suelen tener regulaciones de velocidad diferentes a los que se manejan en calles y avenidas de pueblos y ciudades.

Tipos de vías interurbanas 

Los tipos de vías interurbanas están subdivididos por las características estructurales de cada variante y también por el propósito concreto que tienen al momento de conectar dos localidades. Hay que tener en cuenta que no es lo mismo una carretera de cuatro o cinco carriles que conecta a Madrid con otras grandes ciudades que una vía corta y pequeña que conecta a dos pueblos de una misma municipalidad:

1. Autovías y autopistas

Las autovías y autopistas son las vías interurbanas que cuentan con los límites de velocidad más permisivos de todos. Son fáciles de distinguir porque tienen dos calzadas separadas y cada una de ellas está reservada para uno los distintos sentidos de circulación. No obstante, se diferencian entre ellas misma porque una autopista no ofrece el acceso a las propiedades colindantes del terreno cercano mientras que una autovía puede tener algunos.

2. Carreteras convencionales

Una carretera convencional es aquella vía interurbana que está por fuera de un poblado y que por sus características estructurales no logra clasificar como una autopista, autovía o vía para automóviles. 

En este caso las calzadas en sentido contrario no están delimitadas por una separación física y por este motivo la velocidad está limitada a 90 km/hora como una norma general en todo el país. También hay carreteras nacionales, provinciales y comarcales y la subdivisión se da para clasificarlas según su financiamiento.

3. Vías para automóviles

Son un tipo de vía interurbana que está pensada con exclusividad para la circulación de automóviles, es decir, vehículos a motor. Esto significa que no pueden transitar camiones de carga pesada ni vehículos de características similares. Estas también son fáciles de identificar porque tienen una sola calzada y tampoco tienen intersecciones. Además, hay un límite total de acceso a las propiedades colindantes.

Todos estos diferentes tipos de vías interurbanas se presentan en tu cotidianidad al conducir a lo largo de toda España. Contacta con nosotros si deseas obtener más información sobre otros aspectos teóricos que debes conocer para poder obtener tu carnet de conducir. 

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METODOLOGÍA

1.- Entrevista individual para la evaluación de la amaxofobia.

2.- Exposición gradual a la situación de la conducción que provoca la fobia.  Practicaremos técnicas de relajación y control de ansiedad.

3.- Conducción autónoma dirigida por un profesor de formación vial especializado en amaxofobia. Enseñaremos técnicas para realizar una conducción segura gestionando correctamente las situaciones de estrés que se puedan presentar en cada momento.

4.- Conducción autónoma con un vehículo de seguimiento, exponiendo a la persona a las diferentes situaciones fóbicas que padece.

 

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CULTURA

Para nosotros cada caso de amaxofobia supone un reto personal en el que ponemos todo nuestro esfuerzo  para que las personas superen su miedo a conducir. Es una gran satisfacción   poder ayudar a otros  a mejorar  su calidad de vida cuando superan  y controlan su fobia. Todo nuestro equipo está enteramente comprometido con la labor que realizamos, conociendo lo delicado de esta situación. La empatía es un valor fundamental en cada uno de nuestros profesionales, exigiéndonos una implicación total en cada caso.

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EXPERIENCIA

Tras años actuando sobre situaciones similares ponemos a tu servicio toda la experiencia obtenida en cada uno de los casos tratados, que nos hace crecer como profesionales además de aportarnos un enriquecimiento a nivel personal que nos ayuda a comprender las circunstancias diferenciales de cada individuo.

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Marcos, 55 años. Jefe de repuestos de automóviles

Después de 30 años conduciendo con normalidad, un día tuvo una crisis que le paralizo en mitad de un viaje y no pudo seguir conduciendo. No pudo entender ni comprender lo que le pasaba y dejo de conducir por carretera. Acudió a terapia psicológica con un profesional que nunca le acompaño en un vehículo. Después de 20 sesiones ha vencido su miedo y es capaz de realizar con seguridad largos trayectos por carretera controlando totalmente su ansiedad.

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Roberto, 35 años, médico.

Obtuvo el permiso de conducir con un profesor que nunca le hizo conseguir confiar en su capacidad para conducir. Los gritos en clase y la desconfianza fueron la base de su aprendizaje. Su baja autoestima en la conducción provoco su incapacidad a enfrentarse a esta tarea de forma autónoma. Después de 15 sesiones, y contando con el apoyo incondicional de su pareja, se desplaza de forma totalmente autónoma a su lugar de trabajo, y cree firmemente que es un conductor seguro y eficiente.

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Lorena, 25 años. Profesora de primaria.

Nunca había conducido ella sola, sus primeras experiencias después de obtener el permiso de conducir habían sido frustrantes en compañía de su padre. Se sentía incapaz de conducir al ritmo que él le marcaba. Después de 20 sesiones se compró su propio coche y ahora conduce de manera totalmente autónoma, ya acepta destinos profesionales fuera de su población de residencia.

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Marta, 47 años. Funcionaria del estado.

Obtuvo el permiso de conducir con 20 años y nunca más volvió a conducir. Al trasladarse a vivir a las afueras de la ciudad no tuvo más remedio que empezar a conducir. Su inexperiencia  e inseguridad la paralizaban al volante. Después de 25 sesiones conduce de forma autónoma  y algo fundamental en su vida, es capaz llevar a sus hijos en el coche.

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