Desde hace ya tiempo se viene hablando de los beneficios de la CONDUCCION EFICIENTE.

             En Autoescuela Cavia lo tenemos claro, TODOS NUESTROS ALUMNOS son instruidos con estas técnicas desde años atrás.

          Los avances tecnológicos de los automóviles actuales facilitan, no cabe duda, el desarrollo de nuevas técnicas de conducción, que conllevan importantes beneficios, como:

  • Ahorro medio de carburante del 15%
  • Disminución global de la contaminación ambiental.
  • Reducción de emisiones de CO2 a la atmósfera en un 15%
  • Disminución de la contaminación acústica
  • Disminución del riesgo de accidentes
  • Aumento del confort en el vehículo
  • Reducción del estrés del conductor
  • Ahorro en costes de mantenimiento del vehículo: sistema de frenado, embrague, caja de cambios y motor

            Es importante destacar que todo ello se consigue sin aumentar el tiempo de desplazamiento.

              Aprovechamos nuestra plataforma para compartir las 10 claves de una conducción eficiente, que nos llevaran a reducir el consumo, con el consiguiente ahorro económico.

            10 CLAVES DE UNA CONDUCCION EFICIENTE

1.    Arranque y puesta en marcha:

  • Arrancar el motor sin pisar el acelerador.
  • En los motores de gasolina iniciar la marcha inmediatamente después del arranque.
  • En los motores diesel, esperar unos segundos antes de comenzar la marcha.

2.    Primera marcha:

  • Usarla sólo para el inicio de la marcha; cambiar a 2ª a los 2 segundos o6 metros aproximadamente.

3.    Aceleración y cambios de marchas:

                         Según las revoluciones:

  • En los motores de gasolina: entre las 2.000 y 2.500r/min
  • En los motores diesel: entre las 1.500 y 2.000r/min

                         Según la velocidad:

  • a 2ª marcha: a los 2 segundos o 6m
  • a 3ª marcha: a partir de unos 30km/h
  • a 4ª marcha: a partir de unos 40km/h
  • a 5ª marcha: por encima de unos 50km/h
  • Acelere tras la realización del cambio.

4.    Utilización de las marchas:

  • Circular lo más posible en las marchas más largas y a bajas revoluciones.
  • Es preferible circular en marchas largas con el acelerador pisado en mayor medida que en marchas cortas con el acelerador menos pisado. La recomendación es pisar el acelerador entre el 50% y 70% de su recorrido, jamás se deberá pisar el acelerador a fondo
  • En ciudad, siempre que sea posible, utilizar la 4ª y 5ª marcha.
  • El coche consume menos en las marchas largas y a bajas revoluciones. Por ejemplo, un coche de pequeña cilindrada (1,2 litros), circulando a una velocidad de 60 km/h:.
    • En 3ª marcha, consume 7,1 litrosde gasolina,
    • En 4ª, 6,3 litros(un 11% menos),
    • En 5ª, sólo 6 litros (un 15% menos).

5.    Velocidad de circulación:

  • Mantenerla lo más uniforme posible; buscar fluidez en la circulación, evitando los frenazos, aceleraciones y cambios de marchas innecesarios.
  • Moderarla: el consumo de carburante aumenta en función de la velocidad elevada al cuadrado. Un aumento de velocidad del 20% (pasar por ejemplo de 100 a 120 km/h), significa un aumento del 44% en el consumo (de 8l/100km a 11,5l/100km).

6.    Deceleración:

  • Levantar el pie del acelerador y dejar rodar el vehículo con la marcha engranada en ese instante.
  • Frenar de forma suave con el pedal del freno.
  • Reducir de marcha lo más tarde posible, con especial atención en las bajadas.

7.    Detención:

  • Siempre que la velocidad y el espacio lo permitan, detener el coche sin reducir previamente de marcha.

8.    Paradas:

  • En paradas prolongadas (por encima de 60 segundos), es recomendable apagar el motor.

9.    Anticipación y previsión:

  • Conducir siempre con una adecuada distancia de seguridad y un amplio campo de visión que permita ver 2 ó 3 vehículos por delante.
  • En el momento en que se detecte un obstáculo o una reducción de la velocidad de circulación en la vía, levantar el pie del acelerador para anticipar las siguientes maniobras.

10.  Seguridad:

  • En la mayoría de las situaciones, aplicar las reglas de la conducción eficiente contribuye al aumento de la seguridad vial.
  • Pero obviamente existen circunstancias que requieren acciones específicas distintas, para que la seguridad no se vea afectada.

       Os invitamos a que os animéis a asistir a los cursos que venimos desarrollando periódicamente en dichas técnicas en colaboración con el IDAE, Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía.

Autoescuela Cavia

Zaragoza